Materialen und Hilfsmittel für eine erfolgreiche Therapie.

Das Combitubus^®-SARRRAH^®-Kit ist für die Herz-Lungen-Wiederbelebung (HLW) in Notfallsituationen konzipiert. Das Kit ist speziell auf die Bedürfnisse im Rettungsdienst abgestimmt.

Die Bestückung erfolgte in enger Zusammenarbeit mit den Seerettungsdiensten und ermöglicht generell eine wirkungsvolle Beatmung und Herzdruckmassage unter extremen Umgebungsbedingungen.

Die Komponenten des Kit erlauben die Erzielung einer größtmöglichen Pumpleistung durch die Herzdruckmassage, wenn zusätzlich eine Thorax-Saugglocke zur Wechseldruck-Herzdruckmassage (ACD-CPR) eingesetzt wird.

• ResQPOD™: Impedanz-Ventil zur Steigerung der HLW-Pumpleistung

• Combitubus^® (modifiziert) Roll-up Kit, bestehend aus:

• doppellumigem Tubus (Größe: 37 Ch)
  

• Ellbogenadapter

• verbundenes Blockerspritzen Set, bestehend aus:

• 140 ml Spritze, dreiteilig

• 12 ml Spritze, dreiteilig

• Absaugkatheter für den Magen (Größe: 10 Fr)

• Gebrauchsanweisung (Adobe PDF)
  

• Einmalrasierer

preOx • RS GmbH
Auf der Krautweide 30
65812 Bad Soden am Taunus, Hessen
Deutschland

Telefon: +49 6196 50 384-30
Telefax: +49 6196 50 384-99
Webseite: http://www.preox.de/
E-Mail:

In Zusammenarbeit mit der Universität zu Lübeck, dem Universitätsklinikum Schleswig-Holstein (UK S-H), der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) und dem Schifffahrtmedizinischen Institut der Marine wurde die Akut Box SARRRAH^® First Responder entwickelt - ein Hilfsmittel das die Überlebensmöglichkeiten von unfallbedingt stark unterkühlten Menschen in der Seerettung verbessert.

• ACD-Thorax-Saugglocke (ACD-CPR) System Dr. Block

• Beatmungsbeutel mit Maske

• Combitubus^®-SARRRAH^®-Kit

• Druckminderer

• Güdeltuben (Größe: 2; 4)

• Kleiderschere

• Sauerstoff-Demandventil mit Sauerstoffschlauch

• Stahlflasche (Volumen: 2,0 L) mit Sauerstoff für medizinische Zwecke (O₂ med.) 

DEHAS Deutsche Hospital Ausstattung & Service
DEHAS Medizintechnik & Projektierung GmbH
Langenfelde 17
23611 Bad Schwartau, Schleswig-Holstein
Deutschland

Telefon: +49 451 80904-0
Telefax: +49 451 80904-111
Webseite: http://www.dehas.de/
E-Mail:

Das SARRRAH^®-Projekt engagiert sich gemeinsam mit Entwicklern, Experten und potentiellen Nutzern für die Weiterentwicklung und praktische Erprobung von Personenrettungssystemen für die Handels- und Sportschifffahrt.

Die bisherige Praxis, Verunfallte aus dem Wasser zu bergen, wird von Experten seit geraumer Zeit als unzureichend kritisiert. Die Hochschule für angewandte Wissenschaft und Kunst (HAWK), FH Hildesheim/Holzminden/Göttingen hat dieses Problem in technischer und medizinischer Hinsicht im Rahmen des Forschungsprojektes Rescue Lifting System (RLS) gelöst.

Grundsätzlich fordern Mediziner für die Rettung geschwächter und unterkühlter Menschen aus dem Wasser eine schonende Bergung zur Vermeidung von Kreislaufversagen (Bergungskollaps - ein Kreislaufstillstand, welcher bei nicht adäquater Behandlung den Bergungstod zur Folge haben kann).

Der Verunfallte darf möglichst wenig bewegt und muss waagerecht transportiert werden - für die Praktiker war dies eine bisher schwer lösbare Aufgabe.

Im Rahmen des Forschungsprojektes RLS wurden spezielle Doppelschlaufen entwickelt, mit denen eine Liegesitz-position erreicht wird. Diese hat sich sowohl medizinisch als auch während der Rettungsmanöver als ideal herausgestellt.

Die RLS Doppelschlaufen sind nach den Europäischen Normen geprüft und als Persönliche Schutzausrüstung zugelassen und von der Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft (BG Verkehr) nach den Regularien der Internationale Maritime Organisation (IMO) für Schiffe unter deutscher Flagge geprüft und anerkannt.

Der RLS - Rescue Star befindet sich bereits im Handel und wird sowohl auf Küstenfahrzeugen als auch in der Großschifffahrt eingesetzt. Im Nord-Atlantik wurde der RLS - Rescue Star bei Wellenhöhen bis 4 Meter zusammen mit der Dienststelle Schiffssicherheit der BG Verkehr erfolgreich getestet (siehe Abbildung).

Die RLS Doppelschlaufen wurden in zahlreichen Einzelstudien den verschiedenen Bedingungen unterschiedlichster Wasser- und Luftfahrzeuge angepasst.

Vier Ausführungen wurden hierfür entwickelt, die es erlauben, auch hilflose und bewusstlose Personen schonend an Bord zu nehmen: 

• für kleine offene Boote
  (z.B. Bereitschafts- und Schlauchboote)

• für die Berufsschifffahrt

• für die Luftrettung

• für die Sportschifffahrt

Weiterhin haben derzeit vier unterschiedliche Geräte in diversen Versuchen in Wellenanlagen und bei rauher See die harte Erprobung erfolgreich bestanden.

Die IMO Arbeitsgruppe "Design and Equipment" hat sich im Februar 2008 in Bonn ausführlich mit den bisher vorliegenden - auch im Film dokumentierten - Ergebnissen befasst, welche Sie in unserer Mediathek gern einsehen können.

Sonderdrucke zum Entwicklungsprojekt RLS sind auf Anfrage beim Koordinator erhältlich.

Forschungs- und Konstruktionsbüro Prof. Michael Schwindt
RLS - Rettungstechnologie GbR
Dipl.-Ing. (FH) Florian Schwindt
Barbara Schwindt
Rolandstr. 35
31137 Hildesheim, Niedersachsen
Deutschland

Telefon: +49 5121 66-243
Telefax: +49 5121 66-243
E-Mail:  

Die Entwicklung und der Bau der Prototypen wurde maßgeblich aus Mitteln des SARRRAH^®-Projektes finanziert.

Telefon: +49 5121 17-0960

Kapitän Peer Lange
Dienststelle Schiffssicherheit der
Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft (BG Verkehr)
Reimerstwiete 2
20457 Hamburg, Freie Hansestadt Hamburg
Deutschland

Telefon: +49 40 36137-319
Telefax: +49 40 36137-204
Webseite: http://www.bg-verkehr.de/
E-Mail: